行业知识
从福特Model T单一的黑色时代，到后来的彩色时代，随着时间的推移，消费者对汽车的需求不仅限于代步工具，更希望它能展现个性与品味。在过去100多年的汽车工业发展中，汽车的外观设计不仅在颜色上发生了变化，在造型装饰上也出现出许多新的创意。
而如今的汽车设计，无论是外观还是内饰，简约化的趋势越来越明显，突出特点的设计越来越少，市面上车型同质化非常严重。那么Less到底是more还是bore？这一章我们来聊一聊汽车设计上几近消失的引擎盖装饰。
实际上，现在大家口中的“立标”在品牌标志概念之前主要是作为装饰作用。汽车引擎盖上的装饰设计形式早在汽车诞生之前，就在许多其他物品中已经展现出类似的装饰风格。在古时候，物品正前方的装饰不仅增强了视觉上的美感，还往往蕴含着深厚的文化和象征意义。除此之外，这些装饰还能够反映持有人的身份，彰显其权利和地位的作用。
例如，冷兵器时代古希腊将士们戴的头盔上的装饰是神话中的狮鹫，狮鹫代表着力量和勇气，这也是战士们展现给敌人的精神图腾。再例如曾经法国海军一级战列舰海洋号，在船头装饰的是罗马神话中的海神尼普顿，这也象征着对海洋的统治，并祈求神灵保护船只以及船员。而在车方面的装饰，可以追溯到公元前14世纪的古埃及时期，最著名的法老之一图坦卡蒙的战车上就有更接近今天汽车引擎盖上的装饰。
图坦卡蒙的战车以轻质木材为主要材料，结合了金属配件以增强结构的强度。战车车身外部装饰有羽毛图案的玻璃镶嵌带，战车表面还覆盖着镀金薄片，在阳光下熠熠生辉。在战中中间的车辕上有一个凸起的浮雕，上面有一只头顶圆盘的太阳猎鹰。太阳猎鹰是古埃及神灵之一，被视为神圣的象征，圆盘上雕刻有象征生命的符号，寓意着法老受到太阳神的庇佑，保护他们生活稳定。这些古老艺术的装饰和设计理念正是人类在文明进程中对于美学和信仰的的深刻表达。
今天汽车“立标”的位置在现代汽车工业的早期，其实是一个非常实用的功能：散热器盖的把手。在19世纪末和20世纪初，汽车刚刚开始普及，由于当时的技术水平有限，引擎冷却系统冷却技术效果不佳，经常导致引擎过热，司机们需要频繁的检查和调节发动机的温度，为了防止过热导致机械故障，设计师们在引擎盖上加装了温度计，这样司机就能随时看到发动机的温度，预防发动机过热。
例如，1915年的Model T车型就在引擎盖上安装了博伊斯温度计，不过虽然非常实用，但也显得单调和缺乏美感。为了增加汽车的吸引力和个性，车主们开始在温度计上加装装饰性元素，有的是车主们自己选择的个性化装饰，有的则是汽车厂家推出的品牌设计。例如，1926年第六代帕卡德的引擎盖上，就是品牌的“帕卡德飞翼女神”与温度计共同构成了立标装饰，这个设计不仅具有功能性还增添了品牌辨识度和美感，梅赛德斯-奔驰也正是在这一时期强调他们的“三叉星辉”代表了世界上最古老的汽车，是举世闻名的产品，是奢华的终极象征。
随着封闭式冷却系统在20世纪30年代进一步得到普及，司机不再需要频繁查看和手动调节水温。汽车制造商开始在仪表盘上安装温度表，水温表通常位于仪表盘上，采用指针式或数字显示，司机可以更便捷的判断发动机是否处于安全温度范围内。这种技术进步提升了驾驶的便利性，也为汽车设计师们提供了更多的空间来为品牌识别度创造更具美感的装饰。
此后直到20世纪50年代，引擎盖装饰流行程度达到了鼎盛，例如林肯“灰狗”、别克“女神”、、捷豹“跳跃美洲豹”、普利茅斯“飞天女神”、道奇“拉姆”等装饰都是在这一时期诞生，不仅反映了当时人们对汽车设计美学的追求，也完美传达了汽车品牌的独特个性。进入20世纪60年代后，随着空气动力学的研究和安全标准的提升，引擎盖装饰也开始逐渐退出历史舞台。
首先，空气动力学研究表明竖立的引擎盖装饰物会增加车辆的阻力，影响燃油效率。为了降低风阻，汽车设计在这一时期开始趋向于更为流线型的外观，同时也取消了增加风阻的装饰物。其次，由于竖立的装饰物在碰撞时可能对行人造成严重伤害，欧美开始相继推出了限制车辆前部安装装饰物的法规，法规要求减少车辆前部的突出物，以提高行人安全。还有另一个原因就是盗窃。由于这些装饰物通常由贵重金属制成，并且工艺非常精致，例如劳斯莱斯的“欢庆女神”，它们在黑市上有较高的价值，因此盗窃案件时有发生，这也成为了一部分品牌取消了装饰物的原因。然而劳斯莱斯并没有完全取消，而是设计出了一旦装饰物被触碰就会缩回引擎盖内的机制，这样不但可以减少对行人的潜在伤害，同时还避免了盗窃问题。
如今，还在继续使用立式装饰物的品牌基本都是以悠久的历史和经典设计为基础，将这一独特的设计保留了下来。虽然立式装饰物不一定是奢华的终极象征，但它们在汽车工业的发展中确实为汽车设计增添了独特的视觉美感。尽管现代汽车设计更加趋向于简约和实用，但是立式装饰物依然在一些高端车型中占有一席之地，这也正说明了立式装饰物的传统和优雅依然保持着不可替代的魅力。
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